23ª edición del Congreso Ibérico La Bicicleta y la Ciudad

Donostia acogerá la próxima edición del Congreso Ibérico de la Bicicleta y la Ciudad, que celebrará su vigésima tercera entrega entre los días 4 y 7 de marzo de 2027. Este encuentro, que cuenta con una trayectoria de más de tres décadas, se ha consolidado como un punto de referencia para quienes siguen de cerca la evolución del ciclismo urbano tanto en España como en Portugal. La elección de la ciudad para esta edición permite dar continuidad a un foro que, año tras año, busca analizar cómo las bicicletas se integran en el día a día de nuestras calles y cómo se adaptan los entornos urbanos a este medio de transporte.

Para esta convocatoria, se espera la asistencia de más de 400 personas y la participación de unos 80 ponentes procedentes de diversos países europeos. La organización del evento es un trabajo conjunto entre la Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) y el Departamento de Sostenibilidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa. Además, el congreso cuenta con la colaboración estratégica de la Federación Portuguesa de Cicloturismo y Usuarios de la Bicicleta (FPCUB) y la asociación local Kalapie, quienes aportan su experiencia en el ámbito de la movilidad sostenible y el trabajo realizado en el territorio.

El programa se articula bajo el lema 'La Bicicleta y la Ciudad', centrando sus jornadas en el intercambio de experiencias y el análisis de las políticas de movilidad urbana. Al reunir a expertos y profesionales del sector, el congreso funciona como un espacio donde se comparten los avances y los retos actuales del ciclismo en el entorno metropolitano. Es una oportunidad para observar de cerca cómo se están gestionando las infraestructuras y las normativas en diferentes ciudades europeas, permitiendo que los asistentes dispongan de una visión amplia sobre el estado actual de la movilidad ciclista. La estructura del evento facilita que los participantes puedan conocer de primera mano los proyectos que se están desarrollando en otros lugares, fomentando un diálogo técnico y práctico sobre la convivencia entre los diferentes usuarios de la vía pública y la planificación de ciudades más accesibles para quienes eligen la bicicleta como medio de transporte habitual.