El Tren Burra: historia y renovación en San Bartolomé

Pasear por Valladolid a veces nos regala encuentros con el pasado que solemos pasar por alto en el día a día. Uno de esos rincones es la plaza de San Bartolomé, en el barrio de La Victoria, donde la locomotora número 6, conocida cariñosamente como el Tren Burra, descansa sobre sus raíles. Este ferrocarril de vía estrecha, que oficialmente se llamaba Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco, fue el motor que conectó la ciudad con la Tierra de Campos entre 1884 y 1969. Su apodo no era casualidad; la lentitud del trayecto hizo que los vallisoletanos lo bautizaran así, aunque también se le conocía como el Secundario de Castilla. La máquina que vemos hoy, fabricada en Manchester por Sharp-Stewart, es un testimonio directo de aquella época en la que el vapor marcaba el ritmo de los viajes.

La historia de esta locomotora en la ciudad ha tenido varias etapas. Muchos recordarán que, antes de llegar a su ubicación actual, formó parte de un espacio de ocio infantil en el parque de Felipe II, situado en el antiguo vivero de Las Moreras. Entre finales de los años 60 y principios de los 80, la máquina y un vagón real convivían con un tren en miniatura y un depósito de agua, creando un entorno muy particular entre la Rosaleda y el puente de Isabel la Católica. Sin embargo, el vandalismo obligó a replantear su situación y, en abril de 1987, se trasladó a la plaza de San Bartolomé. Este lugar no fue elegido al azar, ya que allí se levantaba la antigua estación desde donde partía el tren. La restauración de la pieza corrió a cargo de Salvador Barrios Rubio, técnico de los Talleres Generales de RENFE, quien ayudó a que el monumento luciera la placa que hoy rinde homenaje a esos 85 años de servicio.

Actualmente, este rincón de La Victoria está viviendo un proceso de renovación que busca devolverle parte de su atractivo original. El proyecto, impulsado por la demanda vecinal, cuenta con un presupuesto de 47.000 euros destinados a recuperar el estanque ornamental que rodea la base de la locomotora y a mejorar significativamente la iluminación del conjunto. A fecha de hoy, miércoles 22 de abril de 2026, el entorno todavía presenta el vallado de las obras que comenzaron a finales del año pasado. Aunque los trabajos han sufrido retrasos y la presencia de operarios ha sido intermitente en los últimos meses, la previsión es que la reforma esté finalizada para junio de 2026. Cuando terminen las obras, el paseo por esta zona permitirá apreciar de nuevo la figura de la "Rioseco" en un entorno cuidado, integrando mejor este pedazo de historia ferroviaria en la vida cotidiana del barrio.