Tortosa ha puesto en marcha el Carrilet Verde, un tren turístico eléctrico que se puede subir gratis y que recupera, con un guiño, la historia ferroviaria del Baix Ebre. El nombre no es casual: se inspira en el antiguo Carrilet, aquella línea de ancho métrico que unía Tortosa con el mar Mediterráneo y que, a lo largo de 27 kilómetros, conectaba la ciudad con La Cava, hoy Deltebre. La versión actual es un tren silencioso y sin emisiones, con capacidad para 56 pasajeros y espacio para una silla de ruedas, que incluye audioguías en cuatro idiomas y una locomotora tres veces más potente de lo previsto, con autonomía para dos días.
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El recorrido pasa por el casco histórico, el centro comercial, la fachada fluvial y el Circuito Verde de las Murallas, una ruta eco-turística de unos cuatro kilómetros que permite descubrir el pasado fortificado de la ciudad, declarado Bien Cultural de Interés Nacional. Durante este periodo inicial los viajes son gratuitos, y las entradas se recogen en la Oficina de Turismo, instalada en el antiguo Escorxador, junto a la plaza de la Catedral; se entregan solo para el viaje inmediatamente siguiente, con plazas limitadas que se asignan hasta completar la capacidad del tren. El punto de salida y llegada es la parada de autobús de la avenida de Remolins, frente a la plaza de la Catedral.
Los horarios, válidos hasta el 25 de octubre, son los siguientes: los viernes sale a las 17:00 y a las 18:30; los sábados hay cuatro pases, a las 10:30, 12:00, 17:00 y 18:30; y los domingos, a las 10:30 y a las 12:00. Conviene tener en cuenta que pueden sufrir modificaciones puntuales por fiestas o actos especiales. El Ayuntamiento ha encargado el servicio de forma provisional a la empresa Hife, con la intención de sacar a concurso público su explotación a medio plazo. La inversión total asciende a 427.130 euros, financiada íntegramente con fondos europeos Next Generation, y el vehículo lo ha construido la empresa leridana Ilertren Tourist Train.
La alcaldesa Mar Lleixà lo ha descrito como un «Carrilet del siglo XXI», y la coincidencia no es menor: la línea original se inauguró en Tortosa el 11 de agosto de1926, con el primer convoy llegando hasta Amposta y el resto completándose en diciembre de 1927, cuando alcanzó la estación de La Cava. Durante la Guerra Civil, un comité obrero la incautó y la operó como Ferrocarril Colectivizado de Tortosa a La Cava hasta abril de 1938, y en 1965 pasó a formar parte de la empresa pública FEVE. El último viaje se celebró el 31 de diciembre de 1967, con el tren de despedida saliendo de La Cava y llegando al mediodía a una Tortosa que lo recibió con la Banda Municipal.
De aquel tren quedan dos testigos. En el Parque Municipal de Tortosa se conserva restaurada la locomotora de vapor nº 1, una Hunslett 220-T de 1890, y en Deltebre se guarda el automotor Billard, dentro del proyecto de ferrocarril turístico que impulsa la Associació d'Amics del Carrilet del Delta de l'Ebre. El edificio que hoy acoge las entradas, el antiguo Escorxador, es un Bien Cultural de Interés Local construido entre 1906 y 1908 por Pablo Monguió, que funcionó como matadero municipal hasta 1997 y desde 2012 alberga el Museo de Tortosa.
Fecha de publicación
18 de agosto de 2026
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