El nuevo tren eléctrico que recupera el Carrilet

Tortosa ha sumado una pieza nueva a su oferta turística con un tren eléctrico que recupera, en diseño, la memoria del antiguo Carrilet que unía la ciudad con La Cava. La máquina original, declarada Bien Cultural de Interés Nacional, se conserva expuesta en el parque municipal Teodor Gonzàlez; esta versión moderna se inspira en ella y se ha presentado como una de las novedades con las que la ciudad quiere poner en valor su patrimonio.

En lo técnico, se trata de una locomotora cien por cien eléctrica fabricada por la empresa leridana Ilertren Tourist Train, con una unidad motora y dos vagones de pasajeros con capacidad para 28 plazas cada uno. El Ayuntamiento gestionó su adquisición por 427.000 euros, financiados íntegramente con fondos europeos. Su función principal será realizar salidas regulares por un circuito cerrado que permita descubrir el núcleo histórico y los principales elementos patrimoniales, vinculando las murallas a la oferta turística local.

El tren hizo su debut público en la 80ª edición de Expoebre, la feria multisectorial de referencia de las Terres de l'Ebre, que se celebró del 30 de abril al 3 de mayo en el pabellón ferial de Remolins. Durante esos días el vehículo estuvo expuesto en el exterior del recinto para que el público pudiera conocerlo antes de su puesta en funcionamiento regular. La feria, con entrada gratuita, reunió más de 200 expositores en 43.000 metros cuadrados y contó con espacios como Ebretech, dedicado a la robótica y la inteligencia artificial, Ebreambient, el salón del medio ambiente y la sostenibilidad, o Taste & Fashion, la zona exterior con food trucks, mercado, conciertos y atracciones. La inauguración corrió a cargo de la presidenta de Paradores y la Diputación de Tarragona aportó una subvención de 75.000 euros.

El tren no aparece aislado: se integra en el Circuit Verd de les Muralles, un recorrido cicloturista urbano de casi tres kilómetros que rodea el conjunto amurallado de Tortosa y conecta puntos como el fortí d'Orleans, el portal de Tarragona, el fortí del Bonet, las avanzadas de Sant Joan y la torre del Célio. La obra, adjudicada en septiembre de 2024 por 529.980 euros a la empresa Regimovi SL, ha ido con retraso por las exigencias de la Comisió Territorial de Patrimoni Cultural de les Terres de l'Ebre, que detectó discrepancias entre el proyecto aprobado y lo ejecutado; se ha acordado un plazo de cinco años para incorporar las modificaciones, como cambiar las tejas metálicas por estructuras de madera en las pérgolas. El circuito ya cuenta con dos aparcamientos en los extremos, el fortí d'Orleans y el camp de la Torreta, equipados con pérgolas fotovoltaicas, cargadores para bicicletas y patinetes eléctricos que funcionan con la aplicación Yup, fuentes y mobiliario urbano, y una señalización vertical con el logo de una ciclista sobre el perfil del castell de la Suda.

Como complemento, el Ayuntamiento ha invertido más de 90.000 euros en el entorno del pabellón de Remolins: renovación de lavabos, una escalera de emergencia metálica, mejora de la iluminación del Parc de la Fira y reparación de los escocells de diecinueve árboles. Ese parque, por cierto, pasará a llamarse Parc Rafel Vidiella.