Terrassa tiene un patrimonio industrial modernista que no se encuentra en otro sitio de Cataluña, y buena parte está concentrada en dos edificios que comparten autor: la Masia Freixa y el mNACTEC, ambos obra de Lluís Muncunill i Parellada. La ruta que los une es uno de los itinerarios culturales más reconocibles de la ciudad, y Terrassa Turisme la organiza con visitas guiadas el cuarto sábado de cada mes.
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La Masia Freixa, en el Parc de Sant Jordi, es el ejemplo más evidente de cómo el modernismo se adaptó al mundo industrial. Nació como fábrica de hilaturas y, a principios del siglo XX, el industrial Josep Freixa i Argemí la transformó en residencia familiar. La reforma se terminó en 1914, aunque las fuentes no se ponen de acuerdo sobre cuándo empezó: unas hablan de 1896, otras de 1899 y otras del periodo 1905-1910. El resultado es un edificio de influencia gaudiniana, con arcos catenarios, bóvedas que recuerdan al arquitecto y una torre en el ángulo nordeste que sobresale del cuerpo cuadrado inferior. En 2017 se rehabilitó la cubierta recuperando la imagen original de principios del siglo XIX, y en mayo de 2025 hubo una nueva intervención. Hoy alberga la oficina de turismo y otras dependencias municipales, y conserva en su interior el mobiliario del comedor y del despacho que diseñó Joaquim Vancells. Desde 2023 es Bien Cultural de Interés Nacional.
El mNACTEC, el Museo Nacional de la Ciencia y la Técnica de Cataluña, ocupa la antigua fábrica textil Vapor Aymerich, Amat i Jover, proyectada en 1906 y construida entre 1907 y 1908 por el mismo Muncunill. La fundaron tres industriales egarenses —Josep Aymerich i Grané, Pau Amat i Bogunyà y Francesc Jover i Barba— y se considera la mejor muestra de arquitectura industrial modernista de Cataluña; en 2019 fue declarada Bien Cultural de Interés Nacional. La nave de producción ocupa 11.000 metros cuadrados, sostenida por 300 columnas de hierro fundido y 161 bóvedas de ladrillo plano, y conserva instalada la maquinaria original, incluida una máquina de vapor de 500 caballos de fuerza.
Hay un detalle importante para quien planee la visita: el museo está cerrado por obras hasta el 17 de septiembre de 2026. Tras la reapertura se han programado varias actividades: el viernes 11 de septiembre, una audición de carillón a las 12:00; el sábado 19, la reapertura con las circulaciones de trenes en la maqueta ferroviaria —400 metros de vía y 100 cambios de aguja— a las 10:00 y una zona de juegos con simulador de coche a las 10:10; y el domingo 20, una jornada de puertas abiertas gratuita a las 10:00 para celebrar los 40 años del museo. El horario de invierno, del 16 de septiembre al 14 de junio, es de martes a viernes de 9:00 a 18:00, sábados de 10:00 a 14:30 y de 15:30 a 19:30, y domingos y festivos de 10:00 a 14:30. Cierra todos los lunes, salvo el de la Fiesta Mayor de Terrassa y el de la Diadi Nacional de Catalunya, y los días 1 y 6 de enero y 25 y 26 de diciembre. La entrada general cuesta 7 euros y la reducida 5, con gratuidad para menores de 16 años, desempleados, personas con discapacidad con acompañante, profesorado y prensa acreditada, y en ocasiones específicas como el primer domingo de mes, la Diada Nacional, la Feria Modernista de Terrassa y las Jornadas Europeas del Patrimonio.
La ruta no se queda ahí. Incluye la Casa Alegre de Sagrera, reformada en 1911 por Melcior Vinyals i Muñoz y hoy museo con colecciones de arte y exposiciones sobre el patrimonio local, abierta de martes a sábado de 10:00 a 13:00 y de 16:00 a 19:00, y domingos y festivos de 11:00 a 14:00, con entrada de 3 euros y reducida de 2. Y termina en el Mercat de la Independència, inaugurado el 14 de noviembre de 1908 por Antoni Pascual i Carretero y Vinyals i Muñoz, con la estructura de hierro más grande de la ciudad y una cubierta de 4.000 claraboyas de vidrio.
Fecha de publicación
26 de agosto de 2026
