El Parc dels Catalans es uno de esos espacios que casi todo el mundo en Terrassa tiene localizado, aunque pocos se paren a pensar de dónde salió. Son más de 10.000 metros cuadrados en pleno centro, encajados entre la Rambla d'Ègara, los carrers de Vinyals y del Doctor Cabanes, el Portal de Sant Roc y la carretera de Montcada. El parque ocupa el antiguo trazado de las vías del tren a cielo abierto —las líneas Barcelona-Martorell y Manresa, Ferrocarrils dels Catalans, y Barcelona-Sabadell y Terrassa, Ferrocarrils de Catalunya—, que se soterraron y se derribó la antigua estación para inaugurar el jardín el 5 de mayo de 1995, obra del Estudio d'Enginyeria i Urbanisme J. M. Domènech. Desde entonces, su seña de identidad ha sido esa pradera ondulada con caminos, puntos arbolados y la escultura 'Carnestoltes' de Joan Carraminyana Cols, de 1,80 metros, erigida por el 25º aniversario de la Sussietat de l'Embut. Dentro sigue funcionando el restaurante Al Panino, con una concesión de 20 años desde julio de 2024.
Cada semana elegimos 🏆 los 5 mejores 🏆 planes de Terrassa y te los enviamos. Solo un email semanal, sin spam.
Al enviar tu correo, aceptas nuestra Política de Privacidad
El problema es que ese mismo parque está hoy considerado degradado y obsoleto. La situación no es nueva: Manel Planelles, presidente de l'Associació de Veïns del Centre, y el alcalde Jordi Ballart señalaron en noviembre de 2025 una degradación notable en la zona central, y vecinos y comerciantes vienen pidiendo más luz, mantenimiento y parques infantiles. Por eso el Ayuntamiento ha puesto en marcha una transformación que ahora mismo está en fase de estudios previos: el gobierno municipal quiere una propuesta para convertirlo en un espacio polivalente, con más sombra y más verde, antes de que termine el mandato.
La reforma no va sola. El Parc dels Catalans es una pieza de la operación Porta Sud, que cambiará el acceso a Terrassa desde la Rambleta del Pare Alegre, en el cruce con Navas de Tolosa y el carrer del Tren de Baix, con aceras más anchas, más arbolado, una vía de dos carriles que priorice peatones, bicicletas y transporte público, y nuevos edificios con equipamiento sociosanitario para mayores. El tinent d'alcalde de Territori i Habitatge, Xavier Cardona, plantea el parque como un espacio polivalente para familias, capaz de acoger actos de la Festa Major o de la Fira Modernista, y como un refugio climático con suelo permeable y vegetación arbustiva.
La otra pata del plan es la reforma del Portal de Sant Roc, que conecta la Plaça Vella con la Rambla d'Ègara. Sus obras están previstas para el primer trimestre de 2027, las ejecutará la empresa municipal Egarvia y se estima que duren unos 24 meses. Incluyen un nuevo parking soterrado de tres plantas con 177 plazas para coches y 39 para motos, un escenario con backstage de 340 metros cuadrados en la intersección de la Rambla d'Ègara con la plaza Clavé, y un espacio reservado para un monumento conmemorativo vinculado a la tradición castellera de la ciudad. La reurbanización de la superficie costará unos 2,08 millones de euros y el aparcamiento otros 10,55 millones, para un total que afectará a más de 9.000 metros cuadrados. De momento, lo que toca es esperar a que los estudios del parque se concreten en una propuesta real.
Fecha de publicación
5 de octubre de 2026
Más información
