La IndyCar llega a Montmeló en julio de 2027

El Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, ya tiene fecha para su próxima gran cita: en julio de 2027 acogerá la única parada europea de la IndyCar Series, la categoría más importante de monoplazas de los Estados Unidos. La noticia la adelantó El Periódico el 19 de octubre, y llega en un momento particular para el trazado, que no celebrará el Gran Premio de Fórmula 1 de manera ininterrumpida en 2027, aunque mantiene su continuidad en la F1 hasta 2032 alternando con Spa-Francorchamps en 2028, 2030 y 2032 tras la irrupción de Madrid.

El gran reclamo para el público local es, sin duda, Àlex Palou Montalbo. El piloto catalán nació en Sant Antoni de Vilamajor, a menos de treinta kilómetros del circuito, y es el primer español en ganar el campeonato más prestigioso del automovilismo americano. De hecho, es el tercero con más títulos en la historia de la categoría, solo por detrás de A.J. Foyt, con siete, y de Scott Dixon, con seis. Palou ha logrado cinco títulos en seis años —2021, 2023, 2024, 2025 y 2026— y en 2025 se convirtió en el primer español en ganar las 500 Millas de Indianápolis. En la temporada de 2026 sigue siendo campeón, con ocho poles y seis victorias acumuladas.

Para quien no siga el automovilismo estadounidense, conviene situar qué es exactamente lo que llega. La IndyCar Series se desarrolló inicialmente en 1996 bajo el nombre de Indy Racing League y forma parte del historial del Campeonato Americano de Monoplazas. Su prestigio se apoya en gran medida en las 500 Millas de Indianápolis, que se disputan en el Indianapolis Motor Speedway, y su artífice fue el empresario Tony George, dueño de ese mismo recinto. En pista, la competición utiliza chasis Dallara DW12, motores de seis cilindros de 2,2 litros suministrados por Chevrolet y Honda, y neumáticos Firestone, que actúa como proveedor monopólico.

Para el circuito, traer la IndyCar es una forma de ampliar su oferta y, además, supone un hito para la propia categoría: es la primera vez que la IndyCar vuelve a correr fuera de Norteamérica desde São Paulo, en 2013. El trazado de Montmeló, inaugurado el 10 de septiembre de 1991 gracias al impulso de la Generalitat de Catalunya, el Real Automóvil Club de Catalunya y el Ayuntamiento de Montmeló, cuenta con más de 25 hectáreas de áreas verdes y varias zonas exteriores versátiles para gestionar el público. Entre ellas están el Paddock completo, con 48.000 metros cuadrados asfaltados y capacidad para hasta 50.000 personas de pie; la mitad del Paddock, con 23.000 metros cuadrados para 25.000 personas; la Fan Zone de la Tribuna Principal, de más de 8.000 metros cuadrados y capacidad para 7.000 personas; y la zona del Antiguo Helipuerto, para otras 7.000 personas.

Con Palou como cabeza de cartel y una categoría que no salía de Norteamérica desde 2013, la cita de julio de 2027 promete llenar el circuito. De momento, lo confirmado es la fecha y el trazado; los detalles específicos de entradas y accesos suelen publicarse más cerca del evento, así que habrá que estar atentos cuando se acerque el verano del año que viene.