Pieza del mes: Ferrari 512 TR de 1994

Durante todo el mes de noviembre, el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca pone el foco en una sola máquina: un Ferrari 512 TR de 1994. El coche, que monta un motor V12, es la pieza del mes y se puede ver en el museo a lo largo de todo el mes.

Para quien no lo tenga muy localizado, el 512 TR es uno de esos modelos que ayudan a entender la historia de Ferrari. Funciona como el eslabón directo entre el Testarossa original y las evoluciones que llegaron después, y en él se cruzan tres cosas que definen a la marca: potencia, tecnología y un diseño pensado para el mercado de altas prestaciones. Es, en el fondo, un resumen de lo que Ferrari ha estado haciendo durante décadas.

La exposición también sirve para repasar de dónde viene todo esto. Antes de que Ferrari fuera el nombre que todos conocemos, Enzo Ferrari era un piloto de competición que empezó a colaborar con Alfa Romeo en los años veinte. En 1929 fundó una pequeña escudería con su propio apellido y en 1939 se independizó para ensamblar sus primeros automóviles de competición, los 815, en la fábrica Auto Avio Costruzioni de Módena. Tras la Segunda Guerra Mundial, la producción se trasladó a Maranello, donde nació oficialmente Ferrari y encadenó victorias en la Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans.

En los años cincuenta, la firma empezó a adaptar sus modelos de competición al mercado comercial, y de ahí salieron las joyas de colección que hoy se cotizan tanto. El 512 TR que puedes ver en Salamanca es una herencia directa de ese camino: un coche nacido de la competición y adaptado para la carretera. Si te apetece acercarte, el museo lo mantiene como protagonista durante todo noviembre.