La Bajadilla triplica sus amarres: nueva cara náutica

El Puerto de La Bajadilla se prepara para un cambio de tamaño. La Junta de Andalucía, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha desbloqueado la ampliación del recinto con una inversión que supera los 200 millones de euros, y el objetivo es claro: triplicar su capacidad, pasando de los 268 amarres actuales a 750. Con esa cifra, el puerto podrá acoger embarcaciones de hasta 70 metros de eslora, un salto que lo coloca en otra liga náutica.

La obra no es un simple añadido de plazas. Incluye la construcción de un dique principal de 1,13 kilómetros que protegerá el puerto por los lados este y sur, un contradique de 450 metros para el lado oeste y un espigón para canalizar el arroyo Primero. A eso se suma una transformación integral del recinto: nuevas infraestructuras, servicios, un área comercial, espacios pesqueros, varadero y mil plazas de aparcamiento. El proyecto también contempla la integración ambiental, con aportaciones y trasvases de arena en las playas de Venus, La Bajadilla, el Cable y el Faro.

El camino hasta aquí ha sido largo. La concesión se licitó hace 16 años antes de ser rescindida, y fue retomada en 2019 por el Gobierno de Juanma Moreno, tras superar los procedimientos ambientales, los informes de Costas y los trámites jurídicos y de licitación. La nueva concesión es por 40 años, y está previsto que el nuevo concesionario tome el mando el 1 de enero de 2027.

En paralelo, el Gobierno de España aprobó el 20 de mayo de 2025 la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto de regeneración y protección entre las playas de Venus y Punta del Ancón, con una inversión de 8,5 millones de euros. La intervención prevé aportar unos 200.771 metros cúbicos de sedimento y construir dos diques exentos, con unas obras estimadas en ocho meses que afectarán a las playas de La Bajadilla, El Faro, La Fontanilla y Casablanca. El plan incluye medidas preventivas para especies protegidas como la lapa Patella ferruginea, el delfín mular y la tortuga boba.

Mientras tanto, el otro puerto deportivo de la ciudad sigue su curso. El Puerto Deportivo Virgen del Carmen, en el Paseo Marítimo, cuenta con 377 amarres y admite embarcaciones de entre 6 y 20 metros de eslora, y ostenta la Bandera Azul. Su concesión termina el 1 de octubre de 2026, momento en el que el Ayuntamiento iniciará los trámites para prorrogarla otros 25 años, hasta 2051. Para ello se ha acordado una inversión inicial de al menos 3,5 millones de euros en mantenimiento y conservación integral del recinto: pavimentación de muelles, mejora del sistema eléctrico y refuerzo de la limpieza de las zonas públicas.

Entre los dos, Marbella se encamina a tener una infraestructura náutica muy distinta a la de ahora. La Bajadilla, con su ampliación, apunta a convertirse en un referente del ocio marítimo y del turismo costero, mientras que el Virgen del Carmen mantiene su papel en el Paseo Marítimo.