El Metro abre sus sedes históricas gratis hasta el 18 de oct

El Metro de Madrid ha abierto sus sedes históricas a las visitas, y lo hace gratis hasta el 18 de octubre. Es una campaña que se repite cada año y que permite colarse por rincones del suburbano que normalmente solo se ven desde el andén, o que directamente no se ven. Las visitas se hacen en grupos organizados, no cuestan nada y lo recomendable es reservar con antelación mirando los horarios en la web del Metro.

El recorrido pasa por estaciones con mucha historia. Atocha es quizás la más cargada: inaugurada en 1851 como Estación de Mediodía, diseñada por Eugène Flachat y Mesonero Romanos, y reconstruida tras un incendio bajo la dirección de Alberto de Palacio, con una gran nave de 152 metros. En 2021 se le cambió el nombre en honor a la escritora Almudena Grandes, y su última remodelación, obra de Rafael Moneo, se hizo entre 1985 y 1992. Por allí abajo también se recuerda la masacre del 11-M de 2004, donde fallecieron 191 personas. Nuevos Ministerios, por su parte, mezcla arquitectura modernista y art déco; el complejo lo proyectaron Secundino Zuazo y Eduardo Torroja sobre el antiguo hipódromo, y bajo tierra esconde la estación de Enlaces Ferroviarios, con dos cañones gemelos de 320 metros. Príncipe Pío, antigua Estación del Norte, conserva su aire industrial desde 1919, y Sol, la estación más concurrida con una media de 194.000 usuarios al día, lleva la firma visual de Antonio Palacios, cuya marquesina original es de 1917.

Chamartín es un capítulo aparte porque acoge una exposición de trenes clásicos del Metro, totalmente restaurados, que circularon entre 1919 y 1965, con algunos llegando hasta 1991. Son doce coches y cerca de cien elementos propios del suburbano. La muestra abre los viernes de 16:00 a 20:00, los sábados en doble turno (10:00-14:00 y 16:00-20:00) y los domingos por la mañana, con las visitas guiadas gratuitas —máximo 28 personas y unos 30 o 40 minutos— y las visitas libres, también gratuitas y hasta completar aforo. Para entrar en Chamartín hace falta tener título de transporte.

El programa no se queda en las estaciones. Se visitan espacios como la Nave de Motores de Pacífico, construida entre 1922 y 1923 y restaurada en 2008, el vestíbulo de Pacífico rehabilitado con aspecto de 1923, y la recreación museística de la histórica fuente de Los Caños del Peral en la estación de Ópera. Y, por supuesto, se conserva la estación de Chamberí tal y como se inauguró en 1919, que es casi una cápsula del tiempo.

Si te quedas con ganas de más, el Metro mantiene sus museos virtuales, una línea del tiempo sobre la evolución de la compañía y exposiciones culturales en espacios reinterpretados como Metropía. Para cualquier duda, el Centro de Atención al Cliente atiende en su página web y en el teléfono 900 444 404. Quedan unas semanas por delante, así que hay tiempo de sobra para elegir qué estación te apetece conocer por dentro.