Búnkeres de la Dehesa de Navalcarbón: ruta histórica

Hay planes de otoño que no cuestan nada y se hacen a un paso de casa, y uno de ellos está en Las Rozas. La Dehesa de Navalcarbón, un bosque de 120 hectáreas entre la A-6 y la M-50, esconde más de una decena de fortines de piedra y hormigón de la Guerra Civil, restos de la llamada 'Línea de Detención' que el bando republicano levantó para defender Madrid. La ruta es circular y se puede ajustar según el tiempo y las piernas: hay versiones cortas de unos 4,5 kilómetros y otras más largas que llegan a los 10,23, siempre con dificultad fácil y un desnivel muy suave, entre 29 y 56 metros. El itinerario sigue el Sendero LR-9, apto para caminar, correr o ir en bici, y se sale desde el aparcamiento gratuito junto al polideportivo de Navalcarbón.

Lo interesante está en los propios búnkeres. Las estructuras se construyeron entre 1938 y 1939 y se rehabilitaron en 2017, cuando se integraron en el plan regional de Fortificaciones de la Guerra Civil. Hoy se distinguen unos ocho elementos: dos nidos de ametralladora de hormigón armado, cinco fortines de mampostería para arma automática, un observatorio blindado, un puesto de mando y un par de construcciones auxiliares, además de trincheras y túneles que serpentean en curvas. Durante la recuperación aparecieron más de 200 proyectiles, espoletas y granadas, pero también objetos cotidianos que dan otra lectura al sitio: peines, pasta dentífrica, tinteros, botellas de vino, latas, platos de aluminio y navajas. En el techo de uno de los fortines quedó escrito un grafiti: '1938. Vivan los hobreros. Luisito...'.

La zona tiene historia propia. En diciembre de 1936 se libró aquí la batalla de la Niebla, también conocida como la segunda batalla de la carretera de La Coruña, que terminó con victoria republicana. El clima jugó un papel protagonista: la niebla espesa impidió el uso de la aviación y la artillería sublevada, lo que frenó su ofensiva. Cerca discurre además el Canal del Guadarrama, un proyecto del siglo XVIII que pretendía unir el río Guadarrama con el Guadalquivir y que hoy se usa para el piragüismo. En el tramo medio queda la Presa del Gasco, una obra en ruinas y protegida como Bien de Interés Cultural que en su momento aspiraba a ser la presa más alta del mundo antes de derrumbarse en 1799.

Para quien vaya con niños o quiera alargar la jornada, la dehesa funciona como un parque completo: tiene merenderos, parque infantil y áreas para montar picnic, y la carretera interior se reserva solo para peatones los sábados y domingos. También se puede ver la escultura Cromlech, cinco grandes piedras de granito que recogen el agua de lluvia y suenan al golpearlas, y una ermita de madera levantada en los años noventa. En coche se llega por la A-6 tomando la desviación hacia Las Rozas y Rozas Village; en transporte público, las líneas 629, 625 y 625A salen del intercambiador de Moncloa y dejan en la dehesa; y en tren, la estación Pinar de Las Rozas queda a unos treinta minutos a pie. Es un plan redondo para un fin de semana: un poco de senderismo, historia a la vista y sitio para merendar al aire libre.