El Puente de Hierro de La Barca cumple cien años

Hay puentes que son mucho más que una forma de cruzar un río, y el Puente de Hierro de La Barca de la Florida es uno de ellos. Este año cumple cien años —se construyó en 1926— y la pedanía jerezana lo celebra con dos jornadas repartidas entre el jueves 22 y el sábado 24 de octubre, bajo el lema «100 años uniendo nuestra historia». La organiza el Ayuntamiento de La Barca de la Florida con la colaboración de la Diputación de Cádiz.

La primera cita es la más institucional y se concentra en el Centro Cultural de La Barca de la Florida, en la plaza Frasquita Naranjo. Empieza a las 18:00 con la recepción de autoridades y sigue con la inauguración de la exposición fotográfica «Gente en el puente» a las 18:15. A las 18:45 hay discurso institucional y, a las 19:30, el plato fuerte: la conferencia monográfica «Un puente centenario. El puente de hierro de La Barca de la Florida», que imparte el historiador y divulgador Agustín García Lázaro, vinculado al Centro de Estudios Históricos Jerezanos. A las 20:15 se presenta el sello conmemorativo de Correos, elaborado con el Club Filatélico de Jerez, y al terminar se sirve un vino de honor con entrega de detalles y un folleto sobre la historia del puente.

El sábado 24 el plan cambia por completo y se traslada al entorno del Parque Fluvial, con un tono mucho más familiar y musical. A partir de las 17:00 hay bienvenida y un acto dedicado a la arquitectura hídrica local, con actividades infantiles para los más pequeños. Y a las 18:00 arranca la cita musical, dedicada al rock, con las actuaciones en directo de Torre de Cera, Blues Anejo Band, Darshan (tributo al rock) y Ajierock, y servicio de barra durante toda la velada.

Para quien no lo tenga presente, el Puente de Hierro, también conocido como «Puente Azul», mide 190 metros y cruza el río Guadalete junto a la localidad, dentro de la carretera A-2003. Lo diseñó el ingeniero de caminos Manuel Martínez y lo ejecutaron Juan Botín y Eduardo Torroja, con un coste de 792.948,14 pesetas. Su historia no ha estado exenta de sustos: una inundación el 6 de junio de 1930 destruyó parte de la estructura, lo que obligó a Martínez a renovarlo ampliando la celosía original, y en 2021 hubo que repararlo de urgencia por unas fisuras en el estribo. Cien años después, sigue en pie y sigue siendo una referencia del paisaje de la zona. Dos tardes distintas para un mismo protagonista: una para entenderlo y otra para celebrarlo.