Hay transportes que se usan sin mirar y que, sin embargo, cuentan una historia grande. El Funicular Larreineta, en Trapagaran, dentro del municipio de Getxo, cumple cien años este septiembre y lo celebra con una programación que mezcla patrimonio industrial, vistas y una escapada cultural muy cerca de casa. Se inauguró el 24 de septiembre de 1926 y desde entonces une la zona alta con el valle de Larreineta y la zona minera de Meatzaldea. Lo que lo hace distinto es su plataforma horizontal, única en Europa: permitía salvar en diez minutos un trayecto que por carretera tomaba hora y media, y por ahí subían y bajaban trabajadores, mercancías y vehículos pesados. En 2014 fue declarado Bien de Interés Cultural y hoy lo gestiona Euskotren, con cerca de 100.000 viajeros al año.
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La programación del centenario se concentra entre el 14 y el 21 de septiembre, organizada por Euskotren, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y el Ayuntamiento de Trapagaran. Entre las novedades hay un libro, 'Centenario del Funicular de Larreineta', escrito por Iñaki Esteban Arispe, Jesús María Esteban Arispe y Juanjo Olaizola Elordi, y un cómic conmemorativo, 'Funicular de Larreineta, 1926-2026', ilustrado por Amaia Ballesteros con textos de Juanjo Olaizola. Durante todo ese periodo, la plaza Llano acoge la exposición itinerante 'De Bizkaia de toda la vida'. El martes 15 hubo una conferencia sobre la historia y el legado del funicular en el Palacio Olaso y el jueves 17 se presentó un cupón de la ONCE dedicado al funicular.
La jornada grande fue el sábado 19, con actividades repartidas entre la plaza Lauaxeta, Larreineta y La Arboleda. En Lauaxeta se instaló una sala inmersiva 360º con proyecciones sobre Bizkaia y su pasado industrial, con pases cada media hora y con inscripción previa. La mañana arrancó con una llamada de txalaparta de metal y una exhibición de barrenadores, seguida de juegos mineros infantiles para niños de 6 a 15 años, y por la tarde hubo taller de minerales y una exhibición de harrijasoketa femenino. La noche cerró con un concierto de la Orquesta Sinfónica de Acordeones de Bilbao en la parroquia de la Transfiguración del Señor. En paralelo, en Larreineta y La Arboleda hubo visitas guiadas a la estación durante todo el día, con los recorridos Iron River que combinan el funicular, los pozos mineros y la Casa Museo de La Arboleda, y un concierto de romería del grupo OXABI en la cancha polideportiva, con un espectáculo de videomapping sobre la fachada de la estación al caer la noche.
El 26 de septiembre llega otra jornada con corales del valle de Trápaga, un recital de poesía de Pilar Zurro y un alarde de Danetarako Danok Dantza Taldea. También se ha emitido un sello conmemorativo de Correos y se han ampliado las exposiciones permanentes sobre la historia del funicular. En lo técnico, el sistema es un plano inclinado automotor de cable continuo, con tracción eléctrica construida en Suiza en 1926 por Brown Boveri e instalada en la estación de La Reineta, y planos de ambas estaciones firmados por el arquitecto Diego de Basterra. Las cabinas actuales, metálicas y azules, se pusieron en 1994 cuando Euskotren asumió la gestión; los antiguos coches se conservan en el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia. Euskotren ha reformado las cabinas para mejorar el confort y la accesibilidad, y ha ampliado la exposición de fotografías históricas en las dos estaciones con una maqueta tiflográfica adaptada a personas con discapacidad visual.
Fecha de publicación
20 de septiembre de 2026
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