El Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, ha cerrado un acuerdo para traer la IndyCar a suelo europeo, y la primera carrera está prevista para julio de 2027. Es la única cita del campeonato norteamericano fuera de Norteamérica, y llega más de una década después de su última salida internacional, que fue en São Paulo en 2013. El acuerdo es multianual, así que no se queda en una carrera suelta.
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El gran reclamo es Àlex Palou, nacido en Sant Antoni de Vilamajor en 1997. Es el primer español en ganar el campeonato más prestigioso del automovilismo del continente americano y el tercero con más títulos de su historia, por detrás de Scott Dixon y A.J. Foyt. Suma cuatro campeonatos consecutivos entre 2021 y 2025, y el 31 de agosto de 2026 se consagró campeón por quinta vez. En el paddock le apodan 'Gorila' y 'Mr. Perfect'. En 2024, además, ganó las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
El circuito se inauguró el 10 de septiembre de 1991, tiene 4,657 kilómetros, 14 curvas y capacidad para 140.700 espectadores. La propiedad es de un consorcio formado por la Generalitat de Catalunya, el Real Automóvil Club de Catalunya, el Ayuntamiento de Montmeló y el Ayuntamiento de Barcelona. Desde el 1 de enero de 2025, la explotación y gestión corren a cargo de Fira Circuit, una sociedad íntegramente participada por Fira de Barcelona, con un contrato de 20 años que garantiza ingresos mínimos de 9 millones de euros en 2025 y 10 millones en 2026, más un variable según los ingresos. La titularidad de las instalaciones y los acuerdos con F1 y MotoGP siguen en manos de Circuits de Catalunya.
La industria del motor genera un 6,5% de la riqueza en Catalunya. El recinto ocupa 250.000 metros cuadrados, con 50.000 destinados a actos, 15 salas, hospitalities y suites. La dirección está en la carretera de Granollers a Parets, en el carrer Mas Moreneta, en Montmeló. La F1 está asegurada hasta 2026 y el circuito ha extendido su continuidad en la categoría hasta 2032, aunque de forma alterna con Spa-Francorchamps en 2028, 2030 y 2032 tras la irrupción de Madrid. El vínculo con MotoGP está garantizado hasta 2031.
Para hacerse una idea del calendario que Palou domina, la IndyCar reparte sus fechas entre óvalos, circuitos permanentes y circuitos callejeros, con las 500 Millas de Indianápolis y la carrera final en Laguna Seca como las citas grandes. Desde Badalona, el circuito queda a un rato en coche y es accesible en transporte público, aunque las opciones concretas dependen de cada fin de carrera. De momento, lo confirmado es que en 2027 Montmeló se convierte en la única parada europea de una competición que, hasta ahora, casi no salía de Norteamérica.
Fecha de publicación
20 de octubre de 2026
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