Museo de la Moto 'Made in Spain': un plan distinto en Alcalá

Si buscas un plan distinto para el verano en Alcalá de Henares, el Museo de la Moto 'Made in Spain' es una parada que encaja bien en una tarde familiar. Está instalado en la antigua Fábrica Gal, en la calle Rusia, y se presenta como un museo único en España dedicado a contar la historia de la industria motociclista nacional. La colección reúne más de 300 modelos de marcas que muchos recordarán, como Montesa, Bultaco, OSSA y Derbi, y se completa con exposiciones temporales, una sala de proyecciones y paneles informativos.

Lo interesante del recorrido es el trasfondo social que hay detrás de las máquinas. El museo recoge la historia del siglo XX español, una época en la que llegaron a nacer más de cien marcas: las motos las diseñaban ingenieros de la alta burguesía y las montaban trabajadores que habían emigrado del campo a la ciudad. Esa dualidad explica mucho del carácter de la industria que aquí se puede ver en primera persona.

Dos de esos nombres tienen una historia propia que merece la pena conocer antes de acercarse. Montesa, fundada en Barcelona en 1945 por Pere Permanyer, es una de las pocas marcas españolas que sigue en marcha, con ochenta años de recorrido; su nombre viene de la orden de caballería fundada por el rey Jaime II de Aragón. Bultaco, en cambio, nació en 1958 tras la escisión de Montesa, cuando Francisco Bultó se marchó y montó su propio proyecto. Su primer prototipo, la Tralla 101, estuvo listo en cuatro meses y se presentó a la prensa en marzo de 1959. Bultaco desapareció en 1983 tras una gran crisis, aunque la marca se refundó en 2014 con modelos eléctricos.

El museo no se queda solo en las vitrinas. En el último año ha estado bastante activo: ha participado en pruebas de motos clásicas, ha llevado sus piezas a eventos del sector y hasta ha probado biocombustibles en máquinas antiguas, poniendo en marcha una Bultaco Metralla GTS de 1980 con combustible cien por cien renovable. También ha estrenado un servicio de certificados para ayudar a matricular motos históricas de producción nacional, algo útil para quien quiera recuperar una vieja máquina guardada en el garaje.

En cuanto a lo práctico, hay que tener en cuenta que el museo no abre todos los días: viernes de 16:00 a 20:00; sábados de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00; y domingos de 10:00 a 14:00. La entrada general cuesta 10 euros para adultos y 5 para niños de hasta trece años, con acceso gratuito para menores de seis; los empadronados en Alcalá pagan 5 euros. Hay precios reducidos para la exposición temporal y para la visita guiada, y las entradas se venden exclusivamente en taquilla, donde es imprescindible presentar el DNI. Con esos horarios y tarifas, lo ideal es planificar la visita con antelación y no dejarla para el último momento.